民國34年（1945）中日戰爭結束，崇仁官舍成功區、通海區及空翔區，則由國軍空軍第六聯隊進駐，這些日遺「官舍」則轉作空軍「眷舍」使用，而成功區則成為第六聯隊空軍將校級的高級軍官「眷舍」，後由空軍四三九聯隊列管，全區21棟「和洋式建築」，約有77戶。 崇仁新村（成功區）的眷舍即為當年日本飛行第八聯隊的官舍，由臺灣軍經理部陸軍技師淺井新一設計與監督，浦田永太郎的浦田組承攬施工，於日昭和3年（1928）3月16日開始興建，於同年12月20日完工。 崇仁新村（通海區）完工於昭和4年（1929）間，為日本陸軍飛行八聯隊之官舍群，略晚於成功區之官舍，原先設定進駐之飛行聯隊官階低於成功區。為木造之官舍建築，床組、屋組、軸組、之木造技術保留完整。 崇仁新村（空翔區）1940年代後，屏東飛行場因軍事作戰不斷擴大其內部組織，於是於現今勝利路南北兩側興建起新官舍群，分別為干城町陸軍官舍群（今得勝新村）與「第八飛行聯隊第三期官舍群」（今崇仁新村空翔區）。至此形成完整的屏東陸軍官舍群。戰後，空翔區承接來自於國軍眷屬的居住，使得空翔區不僅僅是單純宿舍區，也承載著承先啟後的使命性質。日式殖民時代南進基地軍官眷舍美感的完整日式建築群深具文化資產價值。