南橋里飛機掩體群

飛機掩體推測應於昭和18年(1943)日軍在宜蘭建築軍用機場,以因應太平洋戰事後期,當時在南北機場旁興築了許多飛機掩體作為藏匿軍機之所。戰後,包括飛機掩體、觀測塔臺等所遺留日治時期軍事設施,為國軍接收,並曾為為陸軍51師152旅步2營之營區,原為軍事管制區,民國97年(2008)原南機場土地因劃編為國立清華大學校區用地,原軍用營區遂於民國100年(2011)遷移,因此成為閒置空間。本區計留有6座飛機掩體,形成群落,由南至北之原有編號為:AG010111-A-22(座落1503地號)、AG010111-A-16(座落1529地號)、AG010111-A-13(座落1540地號)、G010111-A-08(座落1549地號)、AG010111-A-09(座落1221-2地號)、AG010111-A-10(座落1221-1地號)。其中編號A22、16、13、08由宜蘭縣政府文化局辦理撥用,A09、A10目前尚由國有財產署管理。

飛機掩體群現況

南橋里飛機掩體群修復及再利用計畫

宜蘭飛行場的飛機掩體依據駐紮機型的尺寸分析,在陸軍的掩體分類中屬於為中小型的掩體。而掩體型式從民國34年(1945)美軍所繪製的圖面可看出分為有蓋掩體及無蓋掩體兩大類,保存至今的皆為有蓋RC 造掩體。有蓋掩體的結構系統屬於鋼筋混凝土造穹窿結構,穹窿的構築方式是以型枠(模板)工法進行施作,掩體總寬約18 公尺、總長約12.5 公尺,飛機掩體穹窿構造的厚度約為50cm 厚,為達到防空、秘匿的效果,掩體上方皆有覆土且種植植物。如今南機場所殘存的風向帶、塔台、六座機堡及滑走道所見證的時空背景及機堡所反射的歷史與人物場景,不只是在全臺灣少有完整戰爭歷史場域空間,在整個太平洋戰區都是彌足珍貴的。 建議未來修復原則以六座飛機掩體為歷史建築,並應保留作為飛機掩體的歷史性意義,結構體本身以原樣、原色彩、原工法修復為原則,至於後續使用過程中增建之牆面、隔間、門窗等,則於修復再利用設計階段,視未來再利用之空間機能與需求,斟酌是否予以保留或拆除。