龍泉站地理位置的獨特性，在於其豐富的地景與歷史紋理，以及所具有串連起總榮⾥聚落、總爺⽂化園區及至麻⾖市區的位址：它位處早期西拉雅四⼤社之⼀的蔴荳社⼀帶，並且⾒證著因殖民、嘉南⼤圳建設、曾⽂溪改道等⽽出現的農業聚落以及族群遷移的歷史。沖積平原的肥沃黏⼟結合現代化的⽣產以及鐵道交通運輸模式，形成這個糖業地景的獨特⾯貌。 龍泉站於⽇本殖民時期因著糖業運輸需求⽽興建，在路徑的意義上，龍泉站往東接上總爺⾞站，往西則為麻⾖站。現今龍泉車站遺跡的東側，緊挨著聚落中主要的祭祀空間，可視為某種公共空間的延伸；西向右側接上南48道路，是通往麻善⼤橋的動線之⼀；南側是曾⽂溪的沿岸道路，是⾞輛通⾏的便道，也是民眾騎腳踏⾞與散步的休憩路徑，相當美好⽽舒適。 ⾃民國69年（1980）⾞站停歇後，開始有地⽅居民利⽤於種植果樹或微型菜園，鐵軌、號誌牌、傳統渠道⼯法．．．等也意外留存下來。沿線120公尺長的鐵道兩側，藴育了多種多樣的⽣產⽅式：狹長基地包容了果園和菜園，⽵叢旁的南營⼩廟同時也是五營信仰中的聚落邊界。